功率电感：LED照明和太阳能电池充 功率电感作为一种既环保又节能的解决方案，LED照明在汽车、家庭、办公楼、酒店、机场和路灯等广泛的应用场合找到了自己的用武之地。但它的大规模商用除了还要克服成本障碍以外，还需要解决调光闪烁、散热、
0 引言
随着全世界高速公路网的快速延伸，汽车行驶速度也在逐步提高，为了保证汽车行使的安全，对汽车前照系统功率电感光源的照明亮度和使用寿命提出更高要求。专家认为，质量不合格的前照系统不但不能为驾驶员提供良好的照明，还会使对面驾驶员和道路行人产生强烈的眩目，直接关系到人身安全。据统计，车辆总行驶里程的25％是在晚上和自然光线不足的情况下行驶的，而在这种情况下发生的人身伤害行车事故占到交通事故总数的33％，并且50％的死亡事故发生在夜间。在夜间发生的车祸中，60％与前照系统照明不良有关，可见汽车前照灯对夜间安全行车的重要性。同时，新技术、新光源的不断出现以及人们审美观的不断改进使得现代汽车前照系统不仅仅是汽车的照明工具，它在人们极具挑剔的眼光和充满创造性的智慧中己经成为汽车的一件靓丽的装饰品，一件具有高科技内涵的精美工艺品。汽车前照灯就像汽车的一双美丽的大眼睛，为汽车注入灵气和时尚，使汽车充满生机。
它不仅是车主人个性的写照，更是汽车厂商个性化的标志。
1 对汽车前照灯的基本要求
随着汽车工业的发展，车流量不断增大，形成了日亦严重的交通问题。另一方面，车速不断提高也是造成交通事故的隐因之一。
近年来交通事故频繁发生并日趋严重，夜晚由于视野不清，景物不明，更成为车祸频发时区，因此改进道路照明是改进交通状况、减少车祸的有效途径。在现代文明城市中每到夜晚灯火通明、商铺鳞比栉次、灯红酒绿、无处不亮，即使敝巷漏街，道路照明情况亦无问题绕行电感器。但郊外通常无路灯，主要靠汽车自身照明系统照亮道路，因此车辆白身的照明对安全行车极为重要。现代汽车的前照灯主要是指近光（low be插件电感器am）照明、远光（high beam）照明和前雾灯（front fog lamp），这是车辆郊外行驶时的主要也可能是唯一照明光源。
随车辆增多，车速提高以及夜晚行人活动的增加，为使人们和车辆能在远距离相互看清并避让，必须对车灯的亮度和照明范围有强制性的要求，减少不符合要求的灯光和照明范围而引发交通事故的几率。
2 汽车自适应前照系统初探
2.1 自适应前照系统与传统前照系统在不同路况下的光束分布比较
2.1.1 城镇或乡村道路弯道处光束分布比较
在城镇道路上，来往车辆及行人较多；在乡村道路上，道路往往较狭窄，此时一般采用近距离照明光束照明道路。在上述道路弯道处，由于传统前照系统的光束呈静态分布，在弯道内侧往往存在视觉盲区，司机无法对盲区中的潜在危险提前做出判断，因而增大了弯逆处行车的风险。
在上述弯道处，自适应前照系统能及时提取路况信息，以准确控制执行部分以差模电感器产生实现弯道最佳照明的光束分布，当车行驶到弯道部分高频电感器时，可照明弯道的内侧，消除弯道内侧的视觉盲区。
2.1.2 高速公路弯道处光束分布比较
在高速公路上，当无来往车辆时，一般采用远距离照明光束照明道路。在上述道路弯道处，由于传统前照系统的光束为静态分布，在弯道内侧往往存在视觉盲区。由于高速公路上的行车速度较城镇或乡村道路上的行车速度高很多，对于盲区中的潜在危险提前做出判断就更为重要。由于自适应前照系统具有根据路况信息实时自动调整光束分布的功能，在进入上述弯道时，系统能调整光束分布覆盖弯道内侧。