EMI和EMC电路中磁珠和电感起到的 磁珠和电感在解决EMI和EMC方面各与什么作用,首先我们来看看磁珠和电感的区别,电感是闭合回路的一种属性,多用于电源滤波回路,而磁珠主要多 用于信号回路,用于EMC对策磁珠主要用
Diodes 公司(Diodes Incorporated)推出 DMP4015SPSQ 40V P 通道 MOSFET,旨在为车用电子控制单元提供电池反向保护。
电子控制单元在愈来愈多车用控制应用内使用,有些汽车更安装了多达 80 个电子控制部件。
新 MOSFET 提供简易且低成本的解决方案,有效保护这些电子控制单元。
DMP4015SPSQ MOSFET 可作为理想的二极管操作,在电池正确连接时驱动电流,以及在电池意外出现反向连接时阻断电流。
该器件只需少量无源部件就能驱动,而 N 通道 MOSFET 则要利用充电泵供应栅极驱动电压,过程繁复之余,成本和部件数量也上升。
新器件免除了充电泵开关拓扑的需要,还能防止电磁干扰问题。
DMP4015SPSQ 抗雪崩能力极强,并且完全通过非箝位电感开关测试,确保 MOSFET 在供电中断时能够承受 ISO 7637 标准下最坏的能量脉冲情况,并同时向电感负载供电。
它能够用低于 11mΩ的低导通电阻尽量降低功耗,因而可在较低的温度下工作,从而能简化散热设计及提升产品可靠性。
该器件把几个 MOSFET 并联配置,能够以系数 n2 进一步降低功耗。
DMP4015SPSQ 采用 PowerDI 5060 封装,并以一千个为出货批量。
此外,同类型的 DMP4015SK3Q 以 TO252(DPAK)封装供应,DMP4015SSSQ 就采用 SO-8 封装。