[充电器]求助?—充电器的路径管理本帖最后由skyboy323于2015-1-618:31编辑
各位大神,本人刚接触充电控制器不久,最近在做一款光伏电池充电控制器的优化设计,该充电器一共有3个回路(如图):1.光伏电池给锂电池充电
从前,在车载用这一框架范围里,如果是用于汽车的话,要求所有的零部件都具备高信赖性,连材料,构造都采用专用物品。
但是,同样是用于汽车,使用的部位不同,对零部件的要求也不尽相同。因此,近来根据不同要求的使用环境,更细化地选择最合适的零部件,总成本也降低了。
比如:使用在引擎,动力传输,排气这种驱动系部位时,就需要使用车载信赖性达到可对应125~175度的部件。汽车导航,车载影音,ETC系统这种使用在车厢内部的情况,也可以采用适用温度范围在105度以下的一般民用被动器件。
关于使用在高温环境下的被动器件,不仅是在材料方面选择耐高温的材料,还需要应付由于各种材料热膨胀产生的应力对器件造成的破坏(裂缝等)。部件的形状越大,发生的应力就越大,所以就需要下功夫想办法减小热冲击时的应力。
另外,比较下组成电感的主要材料,磁性体,卷线和端子,热膨胀系数有很大差异的树脂底座和粘着剂等辅助材料,都尽可能不使用或少使用,不单在基板的应力上下功夫,还努力抑制产品内部应力的产生。
举个例子:SMD Power Inductor 为了减少基板的膨胀应力,不依靠粘着剂,采用发生应力较少的应一体电感器生产商力释放(Stress Release)构造的端子构造。