功率电感:射频识别技术在高速公路 3、不停车收费系统的优势 (1)减少电磁的空间辐射:由于射频技术采用微波辐射的方式运行,因此,电磁波间的干扰是不得不考虑的问题之一。由于射频系统是依据收费站的发出的射频信号作为能量供给,其工作需
对于LED驱动方式而言,每种LED驱动都有它的适用范围,也有它们各自的优缺点,搞清楚各自的优缺点,可以更好地根据实际情况,设计合理的LED驱动电路,这可以通过效率、工作电压、噪声干扰、输出调节、反应速度以及安装尺寸和成本来进行比较分析。
2.1 整体效率
线性稳压驱动器的整体效率是比较低的,主要是由于线性稳压驱动器是依靠功率管分去多余的电压来达到稳压效果,而这部分功耗是完全无用的,导致了驱动器效率的下降。所以使用线性稳压驱动器时,应尽量减少输入与输出电压差,其实际转换效率通常在50%~95%之间;由于基本电荷泵其只能倍数提供输出电压,其输出电压不能稳定在某个值上,所以通常在电荷泵电路外部连接额外的LDO,转换成稳压电荷泵,这样导致了电荷泵式驱动器效率在本身功率鞘耗的基础上,额外增加的LDO驱动器的功率消耗,效率通常在70%~85%;功率电感开关式驱动器以及基本电荷泵驱动器的损耗主要来自内部MOS器件静态电流损耗、外部电容以及采样电阻的功率损耗,其效率可达80%~90%。
2.2 工作电压
线性稳压驱动器由于分压工作原理,只能进行降压输出,这就决定了它只能工作的输入电压高于LED驱动需求电压的情况下工作;电荷泵驱动器,可进行降压或者升压,但如果需要进行高倍数或多模式调节输出电压,则需连接大量的开关和电容,使得效率大幅降低,所以一般应用于过度电压驱动,即输入电压与输出LED驱动电压差别不大的情况;电感式开关驱动器由于利用了磁场储能,不论是升压、降压还是两者同时进行,只需调整采样电阻的比例,就可以进行大范围的输出电压调整,且不会因输出调整改变驱动器效率,所以其应用范围最广,可广泛运用于各种输入电压之下。
2.3 噪