功率电感:汽车环境要求高性能电源 突发模式工作、脉冲跳跃或强制连续模式 LTC3890/-1 可以在低负载电流时启动进入高效率突发模式工作、恒定频率脉冲跳跃或强制连续传导模式。当配置为突发模式工作且在轻负载时,转换器将产生几个突发脉
TDK集团将旗下的爱普科斯(EPCOS)方框形铁心电源线扼流圈扩展为垂直设计型B82733V*系列,该新系列是现有水平设计型B82733F*系列的补充。
对于印刷电路板空间非常狭小的应用,垂直设计特别有优势。
比如,新型扼流圈的插入高度为27 mm,封装尺寸仅为29mm x 15.5mm,比水平设计型小30%有余,而后者的插入高度为14mm,所占区域为26.5mm x 24.8mm。
电流补偿扼流圈专为最高电压为300V AC的应用而设计,其电感值介于10mH和100mH之间。
工作温度为40°C时,扼流圈能处理的额定电流介于0.7A和2.3A之间。
产品所用的塑料底座和磁芯涂覆的环氧树脂都符合UL94 V-0要求。
除了优异的共模抑制能力,由于杂散电感相对高约2%,新型扼流圈还具有卓越的差模抑制能力。
这意味着在很多情况下,无需额外的差模抑制元件。
因此,新型扼流圈特别适用于具有超高切换频率、设计新颖的开关电源。
新型元件已经通过ENEC(VDE)和UL认证,符合RoHS指令要求。
主要应用
- 低功率到中等功率的开关电源
主要特点和效益
- 封装尺寸缩减超过30%
- 优异的共模和差模干扰抑制能力
- 通过ENEC(VDE)和UL认证
关键数据
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本人毕设要做平衡车,电池电压为64V,现需要降压到12V本人模电没学好不会设计电路犯难几个星期求各位大神指点啊!!!
下图为我买的平衡车他的方案我抄出来的
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