电源变压器国家标准目录电源变压器国家标准目录 GB 1094.3-2003 电力变压器 第3部分: 绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空一体成型电感器工厂气间隙 · GB 1094.5-2003 电力变压器 第5部分: 承受短路的
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随着汽车工业正向着节能、高速、经济的方向发展，使得现代汽车均采用数字化系统设计。
由于汽车油箱大多采用异型结构，所以为了使得油量测量的精度和稳定性得到提高，各大汽车厂商都在致力于解决这一问题。
液位测量常用的方法有滑动电位器法，电感线圈法，数字电容法等。
滑动电位器法是目前中低档汽车大多采用的检测方法，但当油垢覆盖电位器后，其阻值会 发生变化，造成误差过大，使此类油箱传感器成为易损件。
电感线圈法为现在高档汽车多采用的方法，但其结构复杂、成本高、无法广泛使用。
数字电容法是相对易 实现、设计灵活、成本低、精度高的测量方法，但需解决线性度和补偿校正等问题。
汽油或柴油是具有电气绝缘特性的液体混合物，黏度低、流动性好、蒸发性强，测量对象的这些物理特性为使用电容式液位传感器创造了条件；另一方面，高速发展的微电子技术能够以相对低廉的价格去实现小电容的精确测量，这种测量方案具有广阔的市场前景。
1硬件设计 1.1电容式测量油量原理 电容式传感器是将被测非电量的变化转换成电容量变化的一种传感器。
电容式液位传感器是以液位变化时，引起介电常数变化为原理的。
当被测液体的液面在 电容式圆柱形套筒电极间变化时，引起电极间不同介电常数介质的高度发生变化，从而导致电容变化。
本电容传感器采用圆柱形套筒结构，如图1所示。
图1 电容式液位传感器
电容式传感器外壳和内圆柱采用钛合金材料，构成两个电极板，设外壳半径为R1；内圆柱半径为R2；汽油介电常数为ε0；真空中的介电常数为ε1；圆柱套筒的高度为H；液面的高度为L；忽略边缘效应，当L=0时，传感器处于零点，电容值最小，传感器电容量
可见当传感器中各参数都确定时，传感器电容值CH与液面高度L成线性关系。
1.2 Peap01简介
详情请见：
基于Pcap01的电容式液位传感器系统设计
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